日前，社科院發(fā)布報(bào)告顯示，目前我國汽車保有量為1.3億輛，平均10人擁有1輛汽車，這其中包括貨車、客車等。按照標(biāo)準(zhǔn)小康生活水平，我國汽車保有量至少要達(dá)到4億輛。

　　汽車數(shù)量的增多，隨之帶來的便是交通問題的頻發(fā)，因此了解更多的行車安全知識(shí)，便顯得尤為重要。

　　1、追撞前車尾部的，負(fù)事故全部責(zé)任。

　　2、變更車道時(shí)，未讓正在該車道內(nèi)行駛的車先行的，負(fù)事故全部責(zé)任。

　　3、逆向行駛的，負(fù)事故全部責(zé)任。

　　4、不按規(guī)定倒車的，負(fù)事故全部責(zé)任。

　　5、溜車的，負(fù)事故全部責(zé)任。

　　6、駛?cè)虢新返?，?fù)事故全部責(zé)任。

　　7、紅燈亮?xí)r，繼續(xù)通行的，負(fù)事故全部責(zé)任。

　　8、通過沒有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，未讓交通標(biāo)志、交通標(biāo)線規(guī)定優(yōu)先通行的一方先行的，負(fù)事故全部責(zé)任。

　　9、通過沒有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，在交通標(biāo)志、標(biāo)線未規(guī)定優(yōu)先通行的路口，未讓右方道路的來車先行的，負(fù)事故全部責(zé)任。

　　10、通過沒有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口，遇相對(duì)方向來車，左轉(zhuǎn)彎車未讓直行車先行的，負(fù)事故全部責(zé)任。

　　11、通過沒有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎車未讓左轉(zhuǎn)彎車的，負(fù)事故全部責(zé)任。

　　12、綠燈亮?xí)r，轉(zhuǎn)彎車未讓被放行的直行車先行的，負(fù)事故全部責(zé)任。

　　13、紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎車未讓被放行的車先行的，負(fù)事故全部責(zé)任。

　　14、在有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭的，負(fù)事故全部責(zé)任。

　　15、未按導(dǎo)向車道指示方向行駛的，負(fù)事故全部責(zé)任。

　　16、超越前方正在左轉(zhuǎn)彎車的，負(fù)事故全部責(zé)任。

　　17、超越前方正在掉頭車的，負(fù)事故全部責(zé)任。

　　18、超越前方正在超車的車的，負(fù)事故全部責(zé)任。

　　19、與對(duì)面來車有會(huì)車可能時(shí)超車的，負(fù)事故全部責(zé)任。

　　20、行經(jīng)交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時(shí)超車的，負(fù)事故全部責(zé)任。

　　21、在沒有中心線或者同一方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的道路上，從前車右側(cè)超越的，負(fù)事故全部責(zé)任。

　　（圖片來源于 @天津交警）