巴黎航展“中國(guó)秀” A股公司多種機(jī)型出演
6月17日，第50屆法國(guó)巴黎國(guó)際航空展在巴黎近郊布爾歇機(jī)場(chǎng)開幕。本屆航展再次凸顯中國(guó)元素，中航工業(yè)集團(tuán)攜眾多機(jī)型在主展館參展，其中包括上市公司中航飛機(jī)、洪都航空生產(chǎn)的機(jī)型。
在本次中航工業(yè)集團(tuán)參展的機(jī)型(模型)中，有FC-1“梟龍”單雙座戰(zhàn)斗機(jī)各一架、L-15“獵鷹”高級(jí)教練機(jī)、翼龍多用途無人機(jī)、運(yùn)-8C運(yùn)輸機(jī)、運(yùn)-12F通用/支線渦槳飛機(jī)、新舟60和新舟700渦槳支線飛機(jī)、AC312雙發(fā)4噸級(jí)直升機(jī)及民用航電系統(tǒng)座艙。
其中，運(yùn)-8C運(yùn)輸機(jī)、新舟60和新舟700渦槳支線飛機(jī)等機(jī)型由中航飛機(jī)提供參展，覆蓋了軍民兩用型和純民用型。
據(jù)悉，運(yùn)-8C運(yùn)輸機(jī)為中型、中程多用途運(yùn)輸機(jī)，主要用于航空貨運(yùn)、航空測(cè)繪、空投空降、裝備和人員運(yùn)輸，在我國(guó)運(yùn)輸機(jī)緊缺的環(huán)境下，有望獲得較大的市場(chǎng)空間。
新舟系列作為我國(guó)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的支線飛機(jī)，目前訂單多集中于境外市場(chǎng)，尤其是東南亞和非洲。6月，緬甸航空一架搭載64人的“新舟60”客機(jī)，在降落東南部高當(dāng)市機(jī)場(chǎng)時(shí)沖出跑道；另外，印尼“白鴿全島”航空一架載有50人的同類型客機(jī)在東部一座機(jī)場(chǎng)重著陸迫降，兩起事故均無人受傷。
上述事故對(duì)“新舟60”有一定負(fù)面影響，但據(jù)當(dāng)?shù)卣{(diào)查確認(rèn)，造成事故的主責(zé)多為天氣原因，并非機(jī)械原因。對(duì)于緬甸、印尼兩地的事故調(diào)查，中航飛機(jī)公司內(nèi)部的主流態(tài)度仍然較為自信，以平靜心態(tài)等待最新事故的評(píng)估報(bào)告，并預(yù)計(jì)此事不會(huì)對(duì)新舟系列構(gòu)成打擊。
洪都航空此次參展的則是具有世界領(lǐng)先水平的L-15“獵鷹”高級(jí)教練機(jī)。據(jù)介紹，L-15“獵鷹”高級(jí)教練機(jī)是我國(guó)自行研制的新一代高級(jí)教練機(jī)，配裝兩臺(tái)全新數(shù)字式渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)(AI-222K-25 F)，推重比大、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、可靠性高，具有突出的第三代戰(zhàn)斗機(jī)的使用特點(diǎn)。該機(jī)最大起飛重量10500千克，最大平飛速度1200千米/小時(shí)，最大爬升率200米/秒，升限16000米，最大可控飛行迎角大于30度，最大航程2600千米。
L-15“獵鷹”高級(jí)教練機(jī)單價(jià)較高，去年珠海航展期間曾簽署了15架訂單。目前，L-15“獵鷹”高級(jí)教練機(jī)的訂單都來自國(guó)外。
中信證券研究報(bào)告稱，L-15進(jìn)入交付期，有望成為洪都航空的新增長(zhǎng)點(diǎn)。隨著空軍三代飛機(jī)的列裝，我國(guó)空軍的訓(xùn)練體系將從“四級(jí)制”過渡為更接近實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練的“三級(jí)制”。L-15高級(jí)教練機(jī)更適合我國(guó)第三代飛機(jī)的訓(xùn)練要求，國(guó)內(nèi)潛在需求較大。
據(jù)上證報(bào)了解，目前有關(guān)方面正力促L-15“獵鷹”高級(jí)教練機(jī)列入中國(guó)軍方采購(gòu)目錄。
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