日前，我們從路虎官方得到消息，路虎將于下月舉辦的北京車展上展出攬勝混合動力版和攬勝運動混合動力版兩款新車。

　　攬勝混合動力版

　　攬勝混動版

　　攬勝混合動力車型將搭載一臺3.0L V6柴油發(fā)動機及一臺電動機，與之匹配的是ZF公司的8速手自一體變速箱。這道混合動力系統(tǒng)包括鋰離子電池、逆變器及電動機，其重量將不會超過120公斤。

　　攬勝混動版

　　在柴油發(fā)動機與電動機同時工作的情況下，將產(chǎn)生最大功率為340匹馬力，最大扭矩將達到700牛米。百公里加速在7秒之內(nèi)，而最高時速218km/h。路虎攬勝混合動力車型百公里油耗為6.4L，而二氧化碳排放為169g/公里。

　　攬勝運動混合動力版

　　攬勝運動混動版諜照

　　造型方面，攬勝運動混合動力版的造型與現(xiàn)款在售的普通版車型并無二樣，可以看到車身顏色采用了攬勝混合動力版相同的藍色車漆。在尾部并增加了“HYBRID”標識突出身份的不同。

　　攬勝運動混動版諜照

　　雖然沒有得到證實，據(jù)推測攬勝運動混合動力車型將搭載一臺3.0L V6柴油發(fā)動機及一臺電動機，這將和海外發(fā)布的攬勝混合動力版車型相同，與之匹配的是ZF公司的8速手自一體變速箱。這道混合動力系統(tǒng)包括鋰離子電池、逆變器及電動機，其重量將不會超過120公斤。

　　編輯點評：在能源危機的今天，越來越多的汽車廠商把注意力放到了燃油經(jīng)濟性提升上，混動技術(shù)無疑將是最貼近消費者的實踐，正因為如此，幾乎所有豪華品牌都有混動版SUV，其中尤以日系車居多。此次路虎也在旗艦車型上應(yīng)用混動技術(shù)，也顯示了積極的應(yīng)對態(tài)度。