參考消息網(wǎng)4月8日報道 據(jù)法新社4月7日電，馬航失聯(lián)客機搜救行動總協(xié)調(diào)人當天表示，一艘澳大利亞軍艦偵測到與客機黑匣子信號相一致的新的水下信號。這位負責人稱之為迄今為止“最有希望的線索”。

　　搜救總協(xié)調(diào)人、原澳大利亞國防軍司令安格斯·休斯敦表示，這些來自印度洋深處的聲音信號表明，多國海空搜救行動似乎“非常接近我們的目的地了”。

　　他在新聞發(fā)布會上說：“澳大利亞國防軍‘海洋之盾’號軍艦所投放的拖曳式脈沖定位儀偵測到了與(失聯(lián))飛機黑匣子信號相一致的信號。”

　　休斯敦說：“我們尚未發(fā)現(xiàn)飛機，還需要做進一步確認，但過去24小時里得到的信息非常令人振奮。”

　　澳大利亞軍艦偵測到的一次信號持續(xù)了2小時20分鐘，另一次則持續(xù)了13分鐘。他說：“這一次(第二次偵測到信號時)聽到了兩種不同的脈沖回波。”

　　休斯敦告訴記者：“重要的是，這可以和飛行數(shù)據(jù)記錄儀及駕駛艙通話記錄儀(黑匣子的兩個部分)的信號相吻合。這是最有希望的線索，恐怕是搜救行動到目前為止我們得到的最佳信息。”

　　他說：“我們現(xiàn)在處于一個非常明確的搜尋區(qū)域，有望在此基礎上最終得到足以證明MH370曾經(jīng)進入這一水域的信息。”

　　休斯敦希望公眾考慮到失聯(lián)客機乘客家屬的感受，謹慎看待上述最新消息。

　　“很可能還需要幾天時間才能找到相關信息，并由此確定上述信號的來源能否被確認為MH370，在非常深的海域，無論什么事情都無法很快完成。”

　　“海洋之盾”號軍艦使用的是從美國海軍借來的拖曳式脈沖定位儀。

　　澳艦與英國海軍“回聲”號軍艦此前分別從一條240公里的搜尋路徑的兩端開始相向而行，展開搜索。“海洋之盾”號就是在與英艦會合途中偵測到疑似信號的。

　　兩艘船帶著各自的拖曳式脈沖裝備以極低速度航行，這樣才能偵測到3000米乃至更深海域的情況。

　　據(jù)美國《華爾街日報》網(wǎng)站4月7日報道，在過去24小時中，澳大利亞海軍的一艘艦只接收到來自深海的兩個持續(xù)時間較長的信號，負責協(xié)調(diào)搜索工作的澳大利亞有關部門稱，這是對馬航MH370航班長達一個月的搜尋工作中最有希望的線索。

　　有關部門仍需先確定準確位置后再派遣潛航器對這一信號的發(fā)現(xiàn)進行調(diào)查，這一海域的水深在4500米左右，這一深度已達到潛航器的絕對能力極限。

　　該飛機上兩個黑匣子的定位信標的電池預計有能維持約30天的電力，電量一旦耗盡，將停止發(fā)送信號。7日距離這架飛機從民用雷達上消失正好過去30天。

　　英國皇家海軍的“回聲”號正前往支援中國的“海巡01號”，后者上周五和周六在相距約2公里的兩個地點探測到了脈沖信號。這些信號被認為與失蹤飛機黑匣子的頻率相符。

　　據(jù)一名了解搜索行動情況的人士稱，中國的探測儀只能接收到水下不超過1000英尺(約合305米)的聲音信號，而搜索區(qū)域部分海域的水深超過1.3萬英尺(約合4000米)。