自2007年借助三菱的GS平臺成功的推出C-Crosser車型之后，雪鐵龍又于2011年10月推出了C-Crosser的后繼車型——C4 Aircross從兩車在命名上的變化上我們不難看出，雪鐵龍開始致力將Aircross打造成一個細分的SUV系列，這個系列將和雪鐵龍C系列車型的產品線相對應。目前，Aircross系列已經推出了C4 Aircross以及C3Aircross兩款車型，在這之后，雪鐵龍還會又更多動作么？顯然隨著標致2008的推出一切都變得可能。不過我們今天的主角卻是C4 Aircross。
在2012年的北京車展上，雪鐵龍C4 Aircross在發布之后隨即以進口的形式在國內銷售，而這樣的策略也恰恰預示了C4 Aircross的國產計劃。畢竟，標致已經有一款國產SUV；雪鐵龍也自然要跟上步伐，這是由PSA在國內的品牌戰略所決定的。而日前，隨著日前一組C4 Aircross在國內的試車諜照的曝光，東風雪鐵龍的國產SUV計劃也終于有了新進展。
雪鐵龍C4 Aircross諜照
由于我們這次所捕獲的C4 Aircross的測試車型并未有過多的偽裝，因此，我們可以輕易的分辨出它的真身。
造型設計方面，C4 Aircross就是延續了雪鐵龍家族的新設計。集成了雪鐵龍LOGO的一體式水箱罩雙橫格柵飾條。隆起前凸的前保險，大面積的前裙進氣網格，加之雪鐵龍家族風格的頭燈設計，C4 Aircross的前臉設計是很典型的雪鐵龍設計。不過，和其C4的命名相比，C4 Aircross的設計更趨近于DS4。此外，從C4 Aircross側氣壩邊緣沒有配備LED日間行車燈的情況來看，我們所捕獲的測試車應該為低配車型。這點從內飾上也能看出端倪。
C4 Aircross就是延續了雪鐵龍家族的新設計，一體式水箱罩雙橫格柵飾條
車身尺寸方面，C4 Aircross的車身三圍分別為：長4340mm/寬1790mm/高1630mm，軸距則為2670mm，就和它的定位一樣是一款緊湊級SUV車型。
長4340mm/寬1790mm/高1630mm，軸距則為2670mm
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