中新社?？?月9日電 題：海洋大省從“蔚藍”走向“深藍”
中新社記者 王子謙
新春過罷，位于海南省瓊海市的潭門中心漁港熱鬧起來。鞭炮響過，漁民立在船頭，大型漁船接連起錨，船隊在親人的目送中駛向遠海。
潭門港是海南島通往西、南、中沙群島的最主要港口之一，漁民柯維秀的兩艘400噸級大型鋼制漁船也同時開赴南沙，他們將在那里作業數月后再將豐富的魚獲運回海南島。
海南姓“?！保侵袊茌牶Ｓ蛎娣e最大的省份。建省辦經濟特區30年來，海南海洋產業正從“蔚藍”走向“深藍”，“藍色經濟”迸發勃勃生機。
海南發展海洋經濟的構想一以貫之：從最初授權管理三沙島礁及其海域，到確定“以海帶陸，依海興瓊，建設海洋經濟強省”的發展戰略，再到明確加快發展海洋旅游業，積極發展海洋交通運輸業，做大做強臨港工業，大力發展現代海洋漁業，培育壯大海洋新興產業的目標。
建省30年來，海洋經濟占海南省GDP的比重由不到6%擴展到30%左右。海南省海洋與漁業廳介紹，2017年海南省海洋經濟生產總值約為1250億元人民幣，同比增長9%，快于地區生產總值增幅。
海南省長沈曉明表示，向海洋進軍、向深海進軍、向海洋強省進軍，是海南未來重要的發展方向。要做好海洋這篇文章，就要科技興海，產業興海，以軍民融合的方式推動海洋經濟發展。
將科技與海洋結合，大海的潛能正在轉化為生產力。在亞洲最大的深水網箱養殖基地——臨高后水灣，海面上整齊排列著數百口深海網箱。
臨高海豐養殖發展有限公司董事長黃達靈說，巨型網箱由衛星布點，能夠抵御12級臺風。經過不斷科研，網箱最大周長已超過100米，金鯧魚年產量可達10萬斤，暢銷國內及歐美市場。
海南傳統漁業向現代漁業轉型之路也正在加快?！斑^去木質漁船噸位小、抗風弱，如今大船安全可靠，設備也很先進。”漁民柯維秀說，習近平總書記2013年視察潭門時鼓勵漁民造大船、闖大海、捕大魚?？戮S秀在政府支持下建造了兩艘大船，“鎮上已有20多艘大船在南沙作業，漁民收益越來越好?！?/p>
現代漁業的發展要求，直接促使小型漁船減船轉產，也使得此間造船業發生變革。臨高縣明路造船廠廠長張明告訴記者，企業生產重心正逐漸由木船轉向鋼制漁船，已“連續接下鋼制漁船訂單，正在制造多艘鋼制漁船，其中一艘超過300噸，將用于南沙作業?！?/p>
借助南海油氣資源和區位優勢，海南正加大油氣產業的建設步伐。如今，油氣產業已被確定為海南重點發展的12大產業之一，形成集“勘探、開發、加工、倉儲、管輸、銷售”為一體的油氣產業鏈，未來還將積極推動參與可燃冰勘查開發。
海南地處“21世紀海上絲綢之路”的關鍵節點，在發展海洋經濟過程中，正加強與南海周邊國家和地區在海洋漁業、郵輪旅游等方面的合作，推動構建“泛南海經濟合作圈”。
靠海吃海，就要保護好大海。海南省海洋與漁業廳廳長王利生表示，任何海洋活動都不能逾越海洋生態保護紅線，必須堅持保護海洋生態環境的方向不動搖。
建設海洋強省強國，需要更高層次地探索海洋。坐落于三亞的中國科學院深?？茖W與工程研究所成為中國深海研發試驗的共享開放平臺，填補了中國深海戰略上的地域空白。該所所長特別助理陽寧介紹，南海是中國最深的海，具備開展深海科考的天然優勢。未來海南可在水下攝像、水下照明、水下推進器、深水傳感器設備生產等方面形成深海特色產業。
海南省委書記劉賜貴表示，海南作為國家“智慧海洋”試點，將把現代服務業融入到海洋經濟中，利用信息產業、科考、休閑旅游等發展“藍色經濟”。
“老漁民洗腳上岸，就在家門口賺錢?！苯衲甏汗?，潭門新開張的“麥哲倫”休閑漁業碼頭熱鬧非凡，漁民王振華的“瓊瓊海02003”號遠海捕撈船變身近海觀光船，與其他3艘漁船滿載客人，駛入近海。(完)
