資料圖：國產殲-31隱形戰(zhàn)斗機

　　據(jù)南方日報消息，今年11月中旬將舉行的第十屆中國航展確定參展的各類飛機將超過130架，殲-31也將亮相珠海并進行示范飛行。航空專家徐勇凌在接受人民網記者采訪時表示，殲-31很可能在五年之內實現(xiàn)量產，殲-31將來上艦的可能性很大。

　　殲-31自2012年首飛成功至今不過兩年時間，對于試驗機而言，殲-31目前還處于性能開發(fā)的初步階段，“想要進行表演難度還是比較大的，但作為一款外貿機，從航展上驚鴻一瞥，制造一些轟動效應，可以起到一個展示的作用?！毙煊铝枞缡钦f。

　　徐勇凌認為，殲-31屬于第四代戰(zhàn)機的低端版本，技術前進并不多。憑借我國航空研制企業(yè)憑借以往在三代機研發(fā)過程中所積累的人才和技術優(yōu)勢，殲-31可能在五年之內定型量產。

　　發(fā)動機是中國航空科技領域傳統(tǒng)的短板，由于發(fā)動機技術基礎相對薄弱，導致我國突破瓶頸的難度較大，“但這塊短板現(xiàn)在正在彌補，并且很快就會有好消息出現(xiàn)?！毙煊铝枵f，將來我國在大、中、小推力發(fā)動機領域都會有新產品出現(xiàn)，像殲-31這樣的主力機型一定會有配套的國產發(fā)動機，這樣我國便有望結束主要機型的發(fā)動機大量依賴進口的尷尬局面。

　　徐勇凌指出，隱形戰(zhàn)機上艦是各國未來艦載機的遠景，但用四代機全面替代三代機的可能性并不大，未來以四代機為主的航母艦隊與以三代機為主的航母艦隊同時出現(xiàn)。“殲-31上艦的可能性很大，但目前還沒有看到殲-31與艦載機技術相適應的消息出現(xiàn)，因此，預計殲-31上艦的時間會晚于其裝備部隊的時間?！?邱越)