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　　（原標(biāo)題：SpaceX明年發(fā)射火星飛船？將先發(fā)射到地球軌道）

　　【環(huán)球網(wǎng)軍事-航空3月13日報道】“獵鷹重型”火箭剛首飛不久，美國太空探索技術(shù)公司(SpaceX)首席執(zhí)行官馬斯克就公布了他的下一步宏偉計劃。據(jù)英國廣播公司(BBC)11日報道，馬斯克宣布，火星飛船準(zhǔn)備在明年上半年進行“短途飛行”。

　　報道稱，馬斯克在接受采訪時透露：“我們正在建造第一艘前往火星的星際飛船，我認為明年上半年就能實現(xiàn)短途飛行。”他還描述了未來的火星基地：“在短期內(nèi)，火星基地需要玻璃圓頂、發(fā)電站和各種基本生活設(shè)施。在基礎(chǔ)設(shè)施完成后，真正的創(chuàng)業(yè)機會將會爆發(fā)，因為火星上需要從鑄鐵廠到比薩店的一切設(shè)施。”在引發(fā)輿論一片驚嘆之余，馬斯克也承認，這個時間表可能有些“樂觀”，BBC網(wǎng)站報道時也在“明年”這個詞上打了個引號。

　　馬斯克并未提及明年試驗的飛船“配置”。根據(jù)他的早先設(shè)想，火星飛船將首先發(fā)射到地球軌道，然后通過重型火箭運送的另一艘補給飛船進行在軌加注燃料，之后才向火星進發(fā)。之前的報道顯示，太空探索技術(shù)公司最早計劃于2022年前執(zhí)行火星貨運飛行任務(wù)。因此從技術(shù)進度判斷，明年發(fā)射的這艘飛船可能只是最基本的技術(shù)驗證型號。用于火星探測的重型火箭仍然處于前期論證階段。相比后者，2月剛首發(fā)成功的“獵鷹重型”只是小巫見大巫。“獵鷹重型”的起飛重量為1428噸，近地軌道運載能力63.9噸;而計劃中的重型火箭起飛重量高達5000噸-6000噸，近地軌道運載能力為236噸，幾乎每個系統(tǒng)都需要全新的設(shè)計。

　　除美國外，目前還沒有其他國家明確提出載人登陸火星計劃。美國總統(tǒng)特朗普去年12月簽署太空政策指令，宣布美國航天員將重返月球，并最終前往火星。但對于如何前往火星，美國航空航天局也沒有拿出一個真正的可執(zhí)行計劃。因此馬斯克希望靠一己之力實現(xiàn)載人登火星的計劃才備受關(guān)注。

　　人類探測火星的過程充滿風(fēng)險。盡管冷戰(zhàn)時期美蘇就向火星發(fā)射過多顆探測器，但大部分都遭遇失敗。時至今日，包括美國、俄羅斯、歐洲、日本和印度等都向火星發(fā)射過探測器，但成功在火星上著陸的屈指可數(shù)。2014年9月，印度宣布火星探測器“曼加里安”成功進入火星軌道，印度成為第一個實現(xiàn)火星探測的亞洲國家。中國計劃于2020年發(fā)射火星探測器，力爭一次實現(xiàn)環(huán)繞、著陸和巡視三大目標(biāo)，目前已完成探測器氣動外形設(shè)計。▲(章 節(jié))