映象新聞

　　隨著2018年鐵路春運(yùn)火車(chē)票開(kāi)售進(jìn)行，一些違法人員蠢蠢欲動(dòng)，加價(jià)倒賣(mài)車(chē)票，制販假票，坑害旅客。為進(jìn)一步凈化購(gòu)票環(huán)境，保障鐵路運(yùn)輸秩序，防止不法人員利用網(wǎng)絡(luò)囤積車(chē)票伺機(jī)加價(jià)倒賣(mài)，侵害廣大旅客合法權(quán)益。全國(guó)鐵路公安機(jī)關(guān)自近日起，部署開(kāi)展了為期100天的打擊倒票“獵鷹-2018”戰(zhàn)役。（新華網(wǎng)1月18日）

　　隨著鐵路建設(shè)和路網(wǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，尤其是“高鐵圈”的逐個(gè)落成，整個(gè)鐵路運(yùn)輸線路錯(cuò)綜，已然織成“密網(wǎng)”，面對(duì)春運(yùn)客流的“大考”，鐵路運(yùn)輸能力也得以進(jìn)一步升級(jí)。而就在此種不斷進(jìn)階的良性業(yè)態(tài)下，盡管鐵路部門(mén)用科技和現(xiàn)實(shí)手段持續(xù)打擊，但“黃牛”這一擾亂公共售票秩序的群體，為牟取非法利益，每年都會(huì)“粉墨登場(chǎng)”。他們盯住春運(yùn)游子的歸家心切，利用他人的“軟肋”和迫切心態(tài)，倒售車(chē)票，不分真?zhèn)危斐闪酥刃蚱茐暮兔癖妭€(gè)人財(cái)產(chǎn)的接連損失。由此，如何囤票惡態(tài)無(wú)處遁形，值得商榷和思考。

　　近年來(lái)，火車(chē)票實(shí)行實(shí)名制的升級(jí)，網(wǎng)絡(luò)12306網(wǎng)站的上線，讓車(chē)站隨處可見(jiàn)的黃牛似乎已經(jīng)銷聲匿跡。為了防止黃牛惡意囤票，12306在訂票過(guò)程中設(shè)置了很多關(guān)卡，包括兩次購(gòu)票查詢不能超過(guò)5秒鐘和系列驗(yàn)證等，但是科技的高速發(fā)展也讓黃牛黨們的操作手段，從往常的純體力囤票演變成了“技術(shù)流”。細(xì)細(xì)探究，倒票背后是巨大的利益鏈條，線下違規(guī)的經(jīng)銷手段常規(guī)性地被搬到線上，鉆的還是互聯(lián)網(wǎng)管控領(lǐng)域的漏洞，僅靠鐵路部門(mén)打擊并不夠。

　　筆者認(rèn)為，相關(guān)部門(mén)要加快制定和完善關(guān)于維護(hù)互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行法則的有關(guān)規(guī)定，對(duì)違規(guī)行為依法制止和處罰。既要打擊線下“黃牛”，也要打擊產(chǎn)業(yè)鏈上的“新黃牛”行為。鐵路部門(mén)要不斷完善鐵路產(chǎn)品的科技化注入，加大創(chuàng)新力度，用為人民服務(wù)的初心，對(duì)科技研發(fā)的探索，創(chuàng)造更加完善可控的系統(tǒng)軟件，對(duì)抗和碾壓破壞購(gòu)票秩序的違法行徑，優(yōu)化旅客購(gòu)票體驗(yàn)。民眾雖歸鄉(xiāng)心切，但定要冷靜理性，從正常購(gòu)票渠道獲取歸鄉(xiāng)車(chē)票，勿讓不法分子有利可乘，共同維護(hù)保證公平、和諧的購(gòu)票歸家路。

　　俗話講，“再好的狐貍也斗不過(guò)好獵手”。相信在相關(guān)部門(mén)下的有力促進(jìn)下，“黃牛”在春運(yùn)的不曾缺席，終將成為歷史。（郭靖）