2月6日是臘月二十六，鄭州東站迎來(lái)節(jié)前客流最高峰。記者 王 錚 攝
2月6日，G843次高速動(dòng)車車廂內(nèi)滿載回家的乘客。記者 王 錚 攝
2月6日，G564次高速動(dòng)車車廂內(nèi)還有不少空位。記者 王 錚 攝
春運(yùn)中高鐵列車上緣何出現(xiàn)“空座位”？究竟是何原因?qū)е麓哼\(yùn)“一票難求”？2月6日，針對(duì)春運(yùn)期間的“熱點(diǎn)問(wèn)題”，記者分別電話采訪了鐵道部及鄭州鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人。
“單向客流”引發(fā)怪象
洶涌的單向客流、反方向的“空車”，拼接成一幕春運(yùn)“冰火兩重天”。2月6日，鄭州東站的兩趟高鐵列車：G843，西安北到廣州南，6號(hào)車廂，滿員；G564，鄭州東到北京西，3號(hào)車廂，10人。為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象呢？
“我局與沿海發(fā)達(dá)地區(qū)不同，中原地區(qū)外出務(wù)工和到發(fā)達(dá)城市就業(yè)、上學(xué)的人員較多，春運(yùn)節(jié)前是屬于返程流，到達(dá)的客流較大，客流明顯倒掛，出現(xiàn)春運(yùn)‘單向客流’的特點(diǎn)，因此列車上會(huì)呈現(xiàn)‘冷熱不均’的現(xiàn)象。”鄭州鐵路局給出官方回答。
節(jié)前鄭州局發(fā)往北京的列車對(duì)數(shù)是14列，日均運(yùn)能為1.6萬(wàn)人，共能運(yùn)送24萬(wàn)旅客。而實(shí)際上臨近春節(jié)往北京的客流是12萬(wàn)人左右，北京回鄭州的客流為25萬(wàn)人左右。但是鐵路部門不會(huì)因此而停開(kāi)或者少開(kāi)原計(jì)劃的高鐵列車，必須首先保障返鄉(xiāng)人員的客流量。
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