映象新聞

　　隴海高架上，從107輔道到航海路方向未開通

　　河南商報記者 鄧萬里/攝

　　河南商報記者 王喬琪

　　9月2日《河南商報》報道了鄭州市隴海高架紫荊山路口的地面施工遲遲沒有完工之后，網(wǎng)友們反映了自己遇到的“道路修建遺留問題”，其中不少網(wǎng)友吐槽一些路段“圍而不建”的情況。其中，給東西穿行一族帶來方便的隴海高架，也難脫“槽點”。

　　這條開通兩年多的鄭州東西大動脈，40條匝道已經(jīng)投入使用，但在橋上，去航海路從哪兒下橋成了不少人的難題。河南商報記者走訪發(fā)現(xiàn)，隴海高架和個別立交橋還不能實現(xiàn)“互通互聯(lián)”，這其中就包含京廣路和107輔道。

　　【網(wǎng)友】

　　施工數(shù)月仍斷行

　　網(wǎng)友有話說

　　在河南商報今日頭條客戶端上，《因施工斷行，司機繞行數(shù)月，鄭州隴海高架紫荊山路口何時通》一文的跟帖評論已近百條。

　　@匆匆十年：終于有媒體關(guān)注這個問題了，我們就在附近住，一直盼著它早點開通，現(xiàn)在周圍常常擁堵，開通后情況應該會好很多。

　　@明天更美好：除了隴海高架紫荊山路口，鄭州還有一些地段，施工很長時間了一直沒通行，就比如隴海高架京廣路的一些路口，過往的車輛很受困擾，希望多關(guān)注！

　　也有網(wǎng)友表示，很理解一些項目部，施工中可能有難處，進度受到影響，但還是希望相關(guān)單位能有具體時間表，加快進度，早日讓路段通暢。

　　【反映】

　　隴海高架京廣路往南斷行

　　司機需要繞路

　　“我開出租車也十幾年了，跑這隴海高架也已經(jīng)兩年多了，看著隴海高架從無到有，沿線的匝道一個個開通，東西穿行，方便了不少。”提起隴海高架，鄭州的出租車司機王師傅就贊不絕口，他告訴河南商報記者，從西邊的新田大道，跑到東邊的明理路，最快的時候他只用20分鐘。“這是以前根本不敢想的。”王師傅說。

　　雖然，王師傅幾乎每天都要與隴海高架“親密接觸”，可是，他也有個“原則”，但凡是去航海路，寧可繞路也不走高架，“在隴海高架上，想從京廣路和107輔道下橋去航海路，這有點難。”

　　其實，和王師傅一樣，不少司機都抱怨，走隴海高架轉(zhuǎn)至京廣路，向南去不了航海路。

　　【探訪】

　　隴海高架107輔道

　　西向東下橋口尚未開通

　　河南商報記者實地探訪后發(fā)現(xiàn)，隴海高架由西向東方向，京廣路下橋匝道口處，只能向北側(cè)的中原路方走，向南往航海路方向處于斷行狀態(tài)。同時，由東向西，往航海路方向依舊斷行。

　　此外，從地面上看，隴海高架京廣路由西向東下橋匝道處，下橋口的路向前延伸，但在兩條下橋路即將交會時，“高架橋”戛然而止，成了斷頭路，由西向南、由東向南方向兩條匝道由此斷行，河南商報記者注意到，在這兩條斷頭路周圍，并未見任何施工。

　　“這兩條路‘斷頭’的狀態(tài)已經(jīng)很久了。”附近的居民告訴河南商報記者。

　　在隴海高架107輔道處，河南商報記者注意到，由西向東的下橋匝道被水泥隔離帶封閉起來，不遠處放著“道路施工、禁止通行”的警示牌，而下橋口的路牌顯示，107輔道商鼎路與航海路方向斷行。同樣，該處由東向西方向的下橋口，航海路方向也處于斷行狀態(tài)。

　　的確，在隴海高架上，想從京廣路和107輔道這兩個口下橋去航海路方向，目前還實現(xiàn)不了，需要司機提前繞行。

　　【回應】

　　107輔道西向東下橋匝道

　　10月初有望開通

　　西起西四環(huán)以西，與新田大道連接，東至京港澳高速以東，連接商都路，這條全長約29公里的隴海高架已經(jīng)開通兩年有余，全線共設西三環(huán)、西四環(huán)、京廣路、中州大道、107輔道等5座立交橋，在沿途的桐柏路口、嵩山路口、大學路口、一馬路口、紫荊山路口等主要路口設40條上下橋匝道，其中上橋匝道21條、下橋匝道19條。

　　據(jù)隴海路快速通道工程項目部負責人介紹，目前40條匝道已經(jīng)全部投入使用，但由于京廣鐵路和107輔道都屬于鐵路代建項目，工程進度受鐵路影響大，所以暫未實現(xiàn)完全互通。“預計10月初，107輔道南側(cè)由西向東下橋匝道可實現(xiàn)開通。”該負責人表示。

　　除此之外，河南商報記者了解到，紫荊山路、桐柏路2處下穿隴海路隧道工程也取得新進展。目前，紫荊山路下穿隧道已投入使用，桐柏路隧道則與地鐵5號線同步進行。